За QR-кодами в “Макс”: у Севастополі запустили продаж бензину з лімітом 20 літрів на тиждень
7 Червня 15:07
Призначений Москвою «губернатор» Севастополя Михайло Развожаєв увечері 6 червня оголосив про введення в місті нової системи продажу палива через персональні QR-коди в месенджері «Макс». Про це пише «Комерсант Український» з посиланням на російські пропагандиські ЗМІ.
Як випливає з його повідомлення, кожен мешканець може отримати код, який дає право на разову заправку до 20 літрів палива для конкретного автомобіля, при цьому наступний код для тієї ж машини можна буде оформити лише через сім календарних днів. QR-код діє лише на мережі заправок ТЕС.
«Отриманий QR-код необхідно використовувати в період з 09:00 до 21:00 цього дня. Іншим часом АЗС „ТЕС“ не працюватимуть», — підкреслив «губернатор» .
Власники раніше придбаних талонів, за словами Развожаєва, з 7 червня використовувати їх не зможуть: заправлятися ними будуть виключно служби та організації, які забезпечують життєдіяльність міста.
Проте вже в ніч на 7 червня, о 01:47, Розвожаєв повідомив, що QR-коди на цей день закінчилися.
«Шановні севастопольці! На 7 червня QR-коди закінчились. Нова партія буде доступна завтра після 22.00», — написав він, уточнивши, що кількість кодів відповідає добовому обсягу палива, доступного у вільному продажу.
Він також додав, що отриманий QR-код можна використовувати до його гасіння на заправці, у тому числі 8 та 9 червня, а заправка в каністри допускається лише за умови пред’явлення оригіналу свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.
У п’ятницю, 5 червня, призначений Москвою «голова» Криму Сергій Аксьонов оголосив про запуск гарячої лінії для туристів, які не можуть залишити півострів, визнавши, що «в повному обсязі задовольнити потребу в паливі неможливо».
На день раніше, 4 червня, він заявляв про повну зупинку продажу бензину за готівку і попередив, що «талонів у вільному продажу немає і найближчим часом не буде». При цьому Аксьонов говорив про пріоритетне забезпечення паливом комунальних служб та силових структур, проте невдовзі повідомив, що через дефіцит на маршрути не вийшли 400 одиниць пасажирського транспорту.
Причиною кризи стали удари Збройних сил України по нафтопереробній інфраструктурі та логістиці. Українські безпілотники фактично взяли під контроль федеральну трасу Р-280 “Новоросія” – сухопутний маршрут постачання з Ростова-на-Дону до Криму. За даними Bloomberg, за січень–травень 2026 року російські НПЗ атакували 38 разів, причому 16 заводів були уражені в травні — це максимальний показник за весь час війни. В результаті завантаження НПЗ знизилося на 14% з початку року і залишається приблизно на 20% нижче за довоєнний рівень, випливає з даних OilX.
Як повідомляє Reuters, до середини травня зупинилися заводи сумарною потужністю 238 тис. тонн на добу — близько чверті всієї російської переробки, при цьому підприємства в Кірішах, Москві, Нижньому Новгороді, Рязані та Ярославлі, які забезпечували понад 30% виробництва автобензину, практично припинили роботу.
Криза торкнулася й інших сфер. Зокрема, вона відбилася на туристичній галузі: сотні відпочиваючих, які прибули на півострів на автомобілях, виявилися фактично заблокованими через брак палива. Голова правління Кримськотатарського ресурсного центру Ескендер Барієв відзначав зростання цін на продукти харчування та послуги. На цьому тлі в магазинах Криму та Севастополя почали з’являтися порожні прилавки, а власники торгових точок вводити обмеження на продаж продуктів харчування.
