Нові правила для водіїв уже діють — кому в Німеччині не потрібні іспити
18 Серпня 06:56
У Німеччині 18 серпня 2026 року набули чинності правила, які дозволяють обмінювати українські водійські посвідчення на німецькі без складання теоретичного та практичного іспитів.
Відповідна постанова опублікована у Федеральному віснику законів Німеччини 17 серпня під номером BGBl. 2026 I Nr. 236. Документ підписав федеральний міністр транспорту Штеффен Більгер, повідомляє «Комерсант Український»
Постанова вносить Україну до Anlage 11 німецького Положення про допуск водіїв до дорожнього руху, або Fahrerlaubnis-Verordnung. У цьому переліку містяться держави, водійські посвідчення яких можна обмінювати за спрощеною процедурою.
Які українські права обміняють без іспитів
У новій редакції Anlage 11 FeV навпроти України зазначено, що теоретичний і практичний іспити не потрібні для таких категорій:
| Українська категорія | Обмін у Німеччині | Теоретичний іспит | Практичний іспит |
|---|---|---|---|
| A1 | Німецька AM | Не потрібен | Не потрібен |
| A | Відповідна категорія | Не потрібен | Не потрібен |
| B і BE | Відповідні категорії | Не потрібен | Не потрібен |
| C1, C1E, C і CE | Відповідні категорії | Не потрібен | Не потрібен |
| D1, D1E, D і DE | Відповідні категорії | Не потрібен | Не потрібен |
Окремо в документі наголошено, що українська категорія A1 прирівнюється не до німецької A1, а до категорії AM. Це пов’язано з відмінностями між українськими та німецькими вимогами до легких мотоциклів і моторолерів.
Категорії B1 і T у переліку для України не зазначені. Порядок визнання таких прав необхідно окремо уточнювати у місцевому відомстві.
Обмін не відбудеться автоматично
Включення України до Anlage 11 не означає, що всі українські посвідчення автоматично перетворюються на німецькі.
Власник документа має самостійно подати заяву до Führerscheinstelle або Fahrerlaubnisbehörde за місцем основного проживання. Місцева установа перевірятиме:
- особу заявника;
- наявність законних підстав для проживання в Німеччині;
- справжність та чинність українського посвідчення;
- категорії транспортних засобів;
- відсутність заборони на керування;
- виконання медичних вимог для вантажних та автобусних категорій.
Спрощений порядок стосується саме власників посвідчень, виданих Україною. У положенні Anlage 11 він не обмежений лише громадянами України або власниками тимчасового захисту за §24.
Водночас посвідчення має бути чинним. Німецьке відомство також може відмовити в обміні, якщо право керування було анульовано, обмежено або документ отримали з порушенням вимог щодо постійного місця проживання.
Кому українські права поки можна не міняти
Українці, які перебувають у Німеччині під тимчасовим захистом, не зобов’язані терміново подавати документи на обмін.
За роз’ясненням Федерального міністерства транспорту Німеччини, чинні українські посвідчення визнаються в Німеччині та інших країнах ЄС упродовж дії тимчасового захисту. Наразі його продовжено до 4 березня 2027 року.
Власникам чинних українських посвідчень не потрібні:
- міжнародне водійське посвідчення;
- засвідчений переклад;
- повторний іспит;
- негайний обмін документа.
Такі правила встановлені Регламентом ЄС №2022/1280.
Новий порядок насамперед вигідний тим, хто планує залишатися в Німеччині після завершення тимчасового захисту, переходить на робочий чи інший статус проживання або хоче отримати повноцінне німецьке посвідчення.
Які документи можуть попросити
Точний перелік документів встановлює місцева Fahrerlaubnisbehörde. У різних федеральних землях та містах вимоги можуть дещо відрізнятися.
Наприклад, офіційний сервіс Берліна для обміну посвідчення країни з Anlage 11 вимагає:
- паспорт або посвідчення особи;
- документ про право на проживання;
- актуальну біометричну фотографію;
- оригінал іноземного посвідчення;
- за потреби переклад документа;
- медичні довідки для категорій C і D.
Відомство може додатково перевірити інформацію про українське посвідчення через компетентні органи України.
Тому перед записом варто відкрити сайт Fahrerlaubnisbehörde свого міста та перевірити локальний перелік документів.
Скільки коштуватиме обмін
Єдиної вартості для всієї Німеччини немає, оскільки до адміністративного збору можуть додаватися витрати на фотографію, переклад, медичні обстеження та доставлення документа.
У Берліні адміністративний збір за обмін іноземного посвідчення без іспитів становить 37,50 євро. Таку саму базову суму вказує офіційний портал Мюнхена.
Для власників категорії B процедура має бути значно дешевшою, ніж отримання німецьких прав із проходженням теоретичної та практичної підготовки.
Однак для водіїв вантажівок і автобусів загальна сума буде вищою через медичні довідки та підтвердження професійної кваліфікації.
Які вимоги залишили для категорій C і D
Власники українських посвідчень категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE звільняються від теоретичного та практичного іспитів, але мають підтвердити:
- фізичну та психічну придатність до керування;
- відповідність вимогам щодо зору;
- для автобусних категорій — виконання додаткових функціональних вимог.
Нова постанова дозволяє проходити перевірку зору не лише у лікаря-офтальмолога, а й у сертифікованому оптичному закладі. Це має скоротити черги та полегшити продовження професійних категорій.
Окремий виняток встановлений для українських водіїв, які отримали категорію C або D без попереднього відкриття категорії B.
Німецькі правила не передбачають видавання категорій C або D без категорії B. Тому для отримання німецької категорії B такому заявнику доведеться скласти обидва іспити.
Обмін прав не замінює Code 95
Наявність категорії C або D сама собою не дозволяє працювати водієм вантажівки чи автобуса в Німеччині.
Для комерційних перевезень необхідно окремо підтвердити професійну кваліфікацію, яка зазвичай позначається кодом 95. На це звертає увагу Федеральне міністерство транспорту Німеччини.
Нова постанова спрощує доступ українців до професії. Іспит для отримання прискореної базової кваліфікації професійного водія тепер дозволено складати українською мовою.
Також тривалість практичного іспиту для професійної кваліфікації скорочується:
- основний практичний етап зменшено зі 120 до 90 хвилин;
- окремий 60-хвилинний блок із відпрацювання критичних ситуацій скасовано.
Отже, загальна тривалість практичного кваліфікаційного іспиту скорочується на 90 хвилин.
Коли запрацює теоретичний іспит українською
Постанова додає українську мову до переліку мов стандартного теоретичного іспиту на водійське посвідчення. Однак спеціальний §76a FeV передбачає, що ця норма почне застосовуватися лише з 1 квітня 2027 року.
Тобто необхідно розрізняти два іспити:
- іспит із професійної кваліфікації водія можна складати українською з 18 серпня 2026 року;
- стандартний теоретичний іспит для отримання водійських прав стане доступним українською з 1 квітня 2027 року.
Для обміну зазначених у Anlage 11 українських категорій жоден із цих іспитів не потрібен.
Що робити у разі втрати або викрадення прав
Постанова запроваджує спеціальний код 99.01 для документа, який видається замість втраченого або викраденого українського посвідчення.
Такий документ є спеціальною копією і діє лише протягом періоду тимчасового захисту. Щоб його отримати, потрібно звернутися до Fahrerlaubnisbehörde за місцем проживання.
Німецька сторона перевірятиме через українські органи, чи справді людина мала відповідне право керування.
Цей тимчасовий документ не потрібно плутати з повноцінним обміном чинного українського посвідчення на німецьке.
Скількох українців стосуються зміни
У пояснювальних матеріалах до проєкту постанови Бундесрату №318/26 максимальну кількість потенційних заявників з українськими правами оцінювали приблизно у 600 тисяч.
Німецький уряд припускав, що близько половини з них можуть скористатися можливістю обміну. Таким чином, імовірна кількість заявників може становити близько 300 тисяч осіб.
Це лише розрахункова оцінка, а не прогноз кількості звернень у 2026 році. Частина українців продовжить користуватися національними посвідченнями під час тимчасового захисту, а частина може повернутися в Україну.
Що змінилося з 18 серпня
Після офіційного опублікування постанови українці отримали постійний правовий механізм спрощеного обміну посвідчень, який не залежить виключно від надзвичайних правил воєнного часу.
Головні зміни такі:
- Україна офіційно внесена до Anlage 11 FeV;
- більшість категорій обмінюють без теорії та практики;
- для C і D залишаються медичні вимоги;
- українська A1 обмінюється на німецьку AM;
- професійну кваліфікацію можна складати українською;
- перевірку зору дозволили проводити в оптичних закладах;
- для втрачених прав запровадили документ із кодом 99.01;
- стандартний теоретичний іспит українською запрацює 1 квітня 2027 року.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
