Цены на такси в Украине могут значительно вырасти: основные причины
4 августа 15:12
Украинские сервисы такси готовятся к масштабным изменениям в налогообложении. Еще 9 июня Верховная Рада приняла законопроект №15111-д, который обязывает цифровые платформы выступать в качестве налоговых агентов для своих партнеров-исполнителей. Речь идет прежде всего о водителях Uklon, Bolt и других агрегаторов, пишет «Коммерсант Украинский».
Закон предусматривает специальную ставку налога на доходы физических лиц (НДФЛ) в размере 10% для доходов, полученных через цифровые платформы. Военный сбор в размере 5% при этом взиматься не будет. Для сравнения: по общей системе налогообложения ставка НДФЛ составляет 18% плюс 5% военного сбора — всего 23%. Таким образом, номинально новый спецрежим является более низким.
Как будет работать новая система
Главное изменение — платформы будут самостоятельно рассчитывать, удерживать и уплачивать налог с заработка водителей. Это означает, что Uklon и Bolt должны будут адаптировать ИТ-системы, проверять статус партнеров, вести отчетность перед налоговой службой. Запуск новых правил Минфин планирует с начала 2027 года.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
Водители-ИП, которые подтвердят свой статус перед платформой, останутся на привычной системе налогообложения — без автоматического удержания налога агрегатором. А вот для тех, кто работал как обычное физическое лицо без регистрации, налог будет удерживаться автоматически.
Что будет с ценами на такси
Транспортный эксперт Дмитрий Беспалов связывает возможный пересмотр тарифов с дополнительной нагрузкой на цифровые сервисы, пишет UkrainianWall. По его словам, платформам придется тратиться на доработку программного обеспечения, проверку документов и налоговое администрирование. Эти расходы могут быть распределены между собственной маржой, комиссией с водителей и конечным тарифом для пассажира.
Повышение цен для клиентов — один из сценариев, а не автоматическое следствие ставки в 10%. Многое будет зависеть от конкуренции в конкретном городе и стратегии самих платформ. В то же время для водителей, которые ранее не платили налоги вообще, автоматическое удержание будет означать фактическое уменьшение чистого дохода.
Как водителям подготовиться уже сейчас
Тем, кто работает через Uklon или Bolt, стоит уже сегодня определиться со статусом. Если вы ФЛП — убедитесь, что можете подтвердить регистрацию перед платформой. Если работаете без оформления — учтите, что с 2027 года 10% дохода автоматически будет уходить на налог. В то же время это легализует ваши заработки и откроет доступ к социальным гарантиям.
Отдельно в Украине обсуждают комплексную реформу рынка такси: статус автомобильного самозанятого перевозчика, обязательное страхование водителя и пассажира, новые правила ценообразования. Это отдельное направление регулирования, которое не следует путать с налогообложением цифровых платформ.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
