Иран на 60 дней отменил пошлины в Ормузском проливе
21 июня 20:14
Иран на 60 дней отменил транзитные пошлины для судов, проходящих через Ормузский пролив. Об этом в интервью в воскресенье, 21 июня, сообщил министр иностранных дел Пакистана Исхак Дар, передает «Коммерсант Украинский» со ссылкой на DW.
По его словам, свободное судоходство по одному из важнейших морских маршрутов мира поддерживают многие государства региона, включая Китай, который выступает за беспрепятственный проход судов в обоих направлениях.
Переговоры в Швейцарии
Заявление прозвучало на фоне контактов между США и Ираном в Швейцарии. В переговорах также принимают участие представители Катара и Пакистана. По имеющимся данным, стороны уже создали рабочие группы, занимающиеся подготовкой возможного соглашения по снижению напряженности в регионе.
Возможна ли пошлина Трампа?
В субботу, 20 июня, президент США Дональд Трамп в социальной сети Truth Social написал, что США могут в интересах Вашингтона ввести сбор за проход через Ормузский пролив в случае провала соглашения с Ираном. Это, как выразился американский президент, станет вознаграждением за услуги Соединённых Штатов, которых Трамп назвал «ангелом-хранителем» стран Ближнего Востока.
В то же время глава Белого дома подчеркнул, что в течение 60 дней — пока действует перемирие с Ираном — плата взиматься не будет. Действие режима продлится и после истечения указанного срока, если соглашение с Тегераном не будет нарушено, добавил он.
Противоречивые данные о ситуации в проливе
Несмотря на сообщения о смягчении позиции Тегерана, иранские СМИ со ссылкой на военные источники утверждают, что Ормузский пролив, как и прежде, остается закрытым для международного судоходства. Согласно этим сообщениям, разрешение на проход получают только суда, следующие в Иран. В то же время Центральное командование США ранее заявляло, что движение через пролив продолжается без существенных ограничений.
Ормузский пролив считается одним из ключевых маршрутов мировой энергетической торговли. Через него проходит значительная часть мирового экспорта нефти и сжиженного газа. Любые ограничения судоходства в этом районе могут повлиять на мировые энергетические рынки и вызвать рост цен на сырье.
