Иран ищет способ заработать на Ормузском проливе
27 апреля 21:58
Иран может изменить правила игры на одной из важнейших транспортных артерий мира — Ормузском проливе. В парламенте страны рассматривается законопроект, который позволит получать доходы от судов, проходящих через пролив, но не в виде прямой платы за транзит.
Об этом пишет The Guardian, передает «Коммерсант Украинский».
Как пишет издание, идея заключается в том, чтобы взимать плату за услуги, которые Иран предоставляет судам во время прохода.
«Иран предлагает, чтобы судоходные компании платили за конкретные услуги», — отмечает издание.
Формально это может выглядеть как оплата за безопасность или сопровождение, а не как классическая пошлина.
Глава парламентской комиссии по национальной безопасности Эбрахим Азизи уточнил , что оплата должна осуществляться в национальной валюте — риалах. Он также прямо указывает на более широкий замысел.
«Де-факто контроль над Ормузским проливом будут осуществлять вооруженные силы Ирана», — заявил он.
По его словам, военные не будут пропускать «вражеские суда».
Однако, согласно Конвенции по морскому праву, страны не могут взимать плату только за сам факт прохода через территориальные воды. В то же время разрешается взимать деньги за конкретные услуги — например, лоцманское сопровождение или обеспечение безопасности. Именно на эту норму и опирается Иран.
Стоит отметить, что Тегеран подписал эту конвенцию, но не ратифицировал ее, что оставляет пространство для собственной трактовки правил.
Параллельно Иран ведет дипломатические консультации. Министр иностранных дел Аббас Аракчи во время визита в Оман обсуждал безопасность пролива. Обе страны имеют территориальные воды в этом регионе, поэтому их координация имеет решающее значение.
Сам законопроект уже одобрен профильной комиссией парламента. Далее его должен поддержать весь парламент, после чего документ рассмотрит Совет стражей конституции и в конечном итоге подпишет президент.
Ормузский пролив является ключевым маршрутом для мировых поставок нефти, и любые новые правила или ограничения сразу же влияют на глобальные рынки.
Напомним, что яхта российского миллиардера Алексея Мордашова, владельца «Северстали», беспрепятственно прошла через Ормузский пролив, фактически закрытый для судоходства после начала военной операции США и Израиля против Ирана.
Блокировка Ормузского пролива
С начала военной операции США и Израиля против Ирана Тегеран объявил о закрытии пролива. В ответ США ввели морскую блокаду иранских портов и побережья.
А также предупредили, что будут преследовать корабли иранского «теневого флота» даже в международных водах. 17 апреля иранская сторона объявила об открытии водной артерии для коммерческих судов — это произошло после того, как Израиль договорился о 10-дневном перемирии с группировкой «Хезболла».
Однако вскоре Иран отозвал разрешение, обвинив Вашингтон в «пиратстве». 19 апреля силы Корпуса стражей исламской революции заявили, что движение судов возобновят после снятия морской блокады со стороны США.
