Продажи электромобилей взлетели на 35%: что изменилось на мировом рынке
13 августа 07:50
Продажи электромобилей в мире резко восстановились после слабого начала 2026 года. Во втором квартале продажи электромобилей выросли на 35 % по сравнению с январем–мартом, а квартальные рекорды были установлены сразу в 50 странах.
Об этом говорится в новом исследовании Международного энергетического агентства — Electric Car Markets in a Time of Uncertainty («Рынки электромобилей во времена неопределенности»), сообщает «Коммерсант Украинский»
Насколько выросли продажи электромобилей
Показатель в 35% отражает рост по сравнению с первым кварталом 2026 года, а не с аналогичным периодом прошлого года. В годовом исчислении продажи электромобилей во втором квартале увеличились на 4%.
Из-за значительного спада в начале года общие продажи электрокаров за январь–июнь остались немного ниже, чем в первом полугодии 2025 года. Однако второй квартал почти полностью компенсировал предыдущее падение.
Более 90 стран по итогам первого полугодия зафиксировали годовой рост спроса на электрифицированные автомобили.
Наиболее заметный рост рынка наблюдался в:
- Австралии;
- Бразилии;
- Индии;
- Южной Корее;
- Вьетнаме.
В этих странах продажи электромобилей в марте–июне примерно удвоились по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Обычные автомобили теряют покупателей
Восстановление рынка электромобилей происходит на фоне общего спада в автомобильной отрасли. За первые шесть месяцев 2026 года мировые продажи новых автомобилей сократились примерно на 5% в годовом исчислении.
Главными причинами стали:
- падение автомобильного рынка Китая;
- снижение спроса в Соединенных Штатах;
- экономическое давление на потребителей;
- изменения государственных программ поддержки;
- нестабильность цен на топливо.
В первом полугодии на электромобили приходилось 24% всех проданных в мире новых автомобилей. Это немного больше, чем годом ранее.
Доля электромобилей может вырасти до 29%
Согласно обновленному прогнозу МЭА, в 2026 году электромобили будут составлять около 29% мировых продаж новых автомобилей. Это на один процентный пункт больше, чем агентство прогнозировало в майском отчете Global EV Outlook 2026.
Таким образом, почти три из каждых десяти новых автомобилей, проданных в мире в течение года, могут быть электрическими или гибридными моделями с зарядкой от электросети.
В целом МЭА ожидает, что мировые продажи электромобилей в 2026 году увеличатся примерно на 10% по сравнению с предыдущим годом.
Прогноз был скорректирован в сторону улучшения благодаря:
- сильному восстановлению во втором квартале;
- государственной поддержке в Европе;
- расширению рынка в Латинской Америке;
- росту спроса в Юго-Восточной Азии;
- стремлению стран уменьшить зависимость от импортной нефти.
Как цены на нефть влияют на спрос
На дорожный транспорт приходится почти половина мирового потребления нефти. Поэтому рост цен на топливо и перебои с поставками быстро меняют поведение покупателей.
Для стран, в значительной степени зависимых от импорта нефти, переход на электротранспорт является не только экологической политикой, но и способом укрепить энергетическую безопасность.
Обострение энергетической нестабильности и колебания стоимости топлива дополнительно стимулируют спрос на электромобили, особенно на рынках, где уже создана зарядная инфраструктура или действуют субсидии.
Что происходит с рынком Китая
Китай остается крупнейшим производителем и рынком электромобилей, но внутренний спрос в стране резко ослаб. Общие продажи автомобилей в Китае за первое полугодие сократились более чем на 20%, или примерно на 2,5 млн машин.
МЭА ожидает, что продажи электромобилей в Китае по итогам 2026 года останутся примерно на уровне 2025 года. Это может стать первым десятилетием без роста.
В то же время доля электрических моделей на китайском рынке превысит 60% и установит новый рекорд. То есть снижение продаж объясняется не отказом покупателей от электромобилей, а общим падением спроса на автомобили.
Китай перенаправляет автомобили за границу
На фоне слабого внутреннего рынка китайские производители резко увеличили экспорт. В первом полугодии 2026 года общие поставки автомобилей за рубеж выросли на 65%, а экспорт электромобилей — более чем на 120%.
За шесть месяцев Китай экспортировал почти столько же электромобилей, сколько за весь 2025 год. Доля электромобилей в китайском автомобильном экспорте увеличилась примерно с 35% до более чем 45%.
Однако зарубежные продажи не успевают за темпами поставок. По подсчетам МЭА, за последние 18 месяцев более миллиона экспортированных из Китая электромобилей еще не были зарегистрированы как проданные в других странах.
Часть машин может находиться в пути, но масштабы разрыва указывают и на накопление запасов на рынках назначения.
Подешевеют ли китайские электромобили
Избыток непроданных машин может заставить китайские бренды и дилеров активнее стимулировать спрос. Вероятными инструментами станут:
- скидки и акционные цены;
- льготное кредитование;
- расширенные гарантии;
- более доступные комплектации;
- более быстрое выведение на рынок новых моделей;
- усиление экспансии на развивающиеся рынки.
Международное энергетическое агентство не прогнозирует прямого обвала цен. Однако запас из более чем миллиона автомобилей создает предпосылки для усиления конкуренции и ценового давления.
Китайские производители обладают важным преимуществом: по оценке МЭА, их производственные затраты примерно на 35% ниже, чем у компаний из развитых стран. Это позволяет предлагать более низкие цены и в то же время быстро расширять модельный ряд.
Кто будет контролировать будущий авторынок
Традиционные автопроизводители по-прежнему обеспечивают около 98% продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но их доля на мировом рынке электромобилей составляет лишь около 55%.
Позиции китайских брендов особенно быстро укрепляются в странах Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. Именно Китай и другие развивающиеся экономики могут обеспечить около 60% мирового спроса на автомобили в течение следующего десятилетия.
Поэтому будущее лидерство будет зависеть не только от продаж в США или Европе. Решающими факторами станут цена электромобилей, доступность аккумуляторов, программное обеспечение и способность производителей закрепиться на новых рынках.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
