Volkswagen приостановил производство Touran: минивэн покинул рынок, не оставив после себя преемника
12 мая 05:54
Немецкий автопроизводитель Volkswagen прекратил производство минивэна Touran — одной из самых старых моделей в своей линейке. Последний экземпляр семейного автомобиля сошел с конвейера завода в Вольфсбурге в конце апреля 2026 года. По данным Motor1, прямого преемника у Touran не будет: Volkswagen окончательно делает ставку на кроссоверы и более крупные семейные модели, сообщает «Коммерсант Украинский»
По данным Motor1, производство Touran завершилось из-за того, что модель не соответствует новым требованиям General Safety Regulation II, Stage C, которые вступают в силу в ЕС с 6 июля 2026 года. Без исключений или существенной доработки автомобиль больше не смог бы пройти первичную регистрацию.
Почему Volkswagen снял Touran с производства
Volkswagen Touran второго поколения выпускался с 2015 года и по современным меркам уже был устаревшей моделью. Обновлять минивэн под новые европейские требования безопасности компания, очевидно, не стала.
Причин несколько:
- модель не соответствовала новым нормам безопасности ЕС;
- спрос на классические минивэны в Европе существенно упал;
- покупатели все чаще выбирают кроссоверы;
- у Touran не было прямого преемника в планах Volkswagen.
Новые правила безопасности GSR2 требуют наличия современных систем помощи водителю, в частности интеллектуального контроля скорости и автоматического экстренного торможения, в качестве стандартного оборудования для новых автомобилей в Европе.
Когда сошел с конвейера последний Volkswagen Touran
Последний Volkswagen Touran сошел с конвейера в Вольфсбурге 29 апреля 2026 года. Это фактически завершило историю модели, которая длилась более двух десятилетий.
Touran был одним из последних классических семейных минивэнов в модельном ряду Volkswagen. После его снятия с производства в легковой линейке бренда фактически не осталось традиционных фургонов такого формата.
Сколько Volkswagen Touran было продано за годы производства
Volkswagen Touran дебютировал в 2002 году и быстро стал популярным семейным автомобилем в Европе.
Всего за годы производства было выпущено около 2,3 млн автомобилей Touran. В Германии с декабря 2002 года по декабрь 2025 года зарегистрировали более 1,07 млн таких машин.
Самым успешным для модели стал 2004 год, когда в Германии зарегистрировали более 95 тыс. Touran. В последние годы спрос значительно упал: производство сократилось примерно до 20 тыс. авто в год, а в Германии в прошлом году зарегистрировали более 14 тыс. новых Touran.
Каким был Volkswagen Touran второго поколения
Второе поколение Volkswagen Touran запущено в производство в конце мая 2015 года в Вольфсбурге.
Автомобиль имел длину 4,53 м и стал примерно на 13 см длиннее и на 3 см шире предшественника. Это дало больше пространства в салоне, что было главным преимуществом модели для семей.
Во втором ряду были три отдельных сиденья, а третий ряд предлагался в качестве опции. Именно практичность, большой багажник и возможность иметь семь мест делали Touran популярным среди семей.
Объем багажника Touran
Volkswagen Touran ценили именно за простор и трансформацию салона.
В 5-местной версии багажник имел:
- 743 л в стандартном положении;
- 834 л при максимально сдвинутом вперед втором ряду;
- до 1980 л со сложенными задними сиденьями.
В 7-местной версии за третьим рядом оставалось 137 л багажного пространства. Если сложить третий ряд, объем увеличивался до 633 л, а со сложенным вторым рядом — до 1857 л.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
Какие двигатели оставались в Touran
В последние годы Volkswagen существенно сократил моторную линейку Touran.
С 2024 года для модели осталось лишь несколько вариантов:
- бензиновый 1.5 TSI мощностью 150 л. с.;
- дизельный 2.0 TDI мощностью 122 л. с.;
- дизельный 2.0 TDI мощностью 150 л. с.
Это еще раз показывает, что модель постепенно готовили к завершению жизненного цикла.
Будет ли у Volkswagen Touran преемник
Прямого преемника Touran Volkswagen не готовит. По размерам к нему частично близок Volkswagen Tiguan, однако это уже кроссовер, а не минивэн.
Семь мест в Volkswagen теперь доступны преимущественно в более крупном Tayron, а также в коммерческо-пассажирских или электрических моделях вроде ID. Buzz. Это подтверждает общую тенденцию: классические минивэны уступают место SUV и кроссоверам.
Touran и проект Auto 5000
История Volkswagen Touran тесно связана с проектом Auto 5000 GmbH, созданным в 2001 году как компромисс между руководством Volkswagen Group и профсоюзом IG Metall.
Идея проекта заключалась в том, чтобы сохранить производство компактного минивэна в Германии, а не переносить его в страны с более низкой оплатой труда. Название «5000 x 5000» означало план нанять 5000 работников с зарплатой 5000 немецких марок.
Первый Touran стал центральной моделью этого промышленного эксперимента. Он должен был показать, что конкурентоспособное производство в Вольфсбурге возможно благодаря гибким структурам, командной работе и новым подходам к организации труда.
Проект Auto 5000 закрыли 1 января 2009 года, а работников интегрировали в Volkswagen AG.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
