Ryanair планує заморозити зарплати та підвищити ціни на квитки
3 Листопада 01:00
Ірландська авіакомпанія Ryanair розглядає можливість тимчасового заморожування зарплат, скорочення кількості членів екіпажу на рейсах і ширшого використання штучного інтелекту. Так компанія планує компенсувати зростання витрат на авіапальне через війну на Близькому Сході. Про це повідомляє The Guardian, інформує «Комерсант Український»
«Якщо конфлікт на Близькому Сході не буде швидко врегульований, ми очікуємо, що ціни на авіапальне залишатимуться підвищеними протягом значної частини 2027 року», — заявив генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі.
За оцінками компанії, витрати на пальне у наступному фінансовому році, який завершиться в березні 2028-го, можуть зрости приблизно на 2 млрд євро. Ryanair очікує, що європейські авіакомпанії підвищать ціни на квитки на 20%, однак навіть це не дозволить повністю компенсувати подорожчання пального.
«Ми вважаємо, що тарифи на короткомагістральні рейси в Європі суттєво зростуть, щоб відобразити значно вищі ціни на авіапальне та скорочення пропозиції з боку конкурентів. Однак цього навряд чи буде достатньо, щоб повністю компенсувати очікуване збільшення наших витрат на пальне на 2 млрд євро», — пояснив керівник Ryanair.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: В Україні зростає кількість повторно відкритих ФОПів: що змушує підприємців повертатися до бізнесу
Заморожування зарплат і скорочення персоналу
The Guardian пише, що у межах програми економії Ryanair переглядає витрати в усіх підрозділах. Серед можливих заходів — переговори з аеропортами щодо обслуговування рейсів, перегляд трудових угод, тимчасове заморожування зарплат, зменшення кількості членів екіпажу на борту та активніше використання штучного інтелекту.
О’Лірі зазначив, що з березня в компанії почнуть переглядати низку угод про оплату праці.
Водночас профспілка Unite заявила, що має багаторічну угоду з Ryanair, яка поширюється і на 2027 рік. За словами представника профспілки Олівера Річардсона, домовленість не залежить від фінансових результатів компанії.
«Unite не отримувала повідомлень про такі пропозиції, а ми маємо багаторічну угоду про оплату праці, яка охоплює наступний рік. Така сама ситуація у низки профспілок по всій Європі», — заявив Річардсон.
Він наголосив, що компанія раніше підкреслювала незалежність домовленостей про зарплати від своїх фінансових показників, тому профспілка очікує на їх виконання.
Крім того, Ryanair уже суттєво сповільнює найм нових пілотів і бортпровідників, а також скорочує набір на навчальні програми.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: “Ростелеком” побудує підземні дата-центри через атаки ЗСУ
Як Ryanair планує використовувати штучний інтелект
Зазначається, що ще одним напрямом економії має стати ширше застосування ШІ в операційній діяльності, адміністративних і допоміжних підрозділах.
За словами О’Лірі, технології вже допомогли компанії збільшити пропускну здатність на 4%.
«Коли у вас 650 літаків, це занадто великий масштаб, щоб людина могла впоратися самостійно. Машини можуть краще розробляти розклади, ніж ми, тому ми отримуємо більше продуктивності від літаків», — пояснив він.
Як подорожчання пального впливає на фінансові результати
Ryanair повідомила, що зафіксувала 1,61 млрд євро чистого прибутку після сплати податків за квартал, який завершився у вересні. Це на 6% менше, ніж за аналогічний період минулого року, але відповідає очікуванням аналітиків.
Кількість пасажирів за цей час зросла на 5% — до 64,5 млн осіб. Водночас середня вартість квитків у кварталі знизилася на 2% у річному вимірі. У компанії зазначили, що ціни на квитки в останньому кварталі року демонструють помірне зростання порівняно з аналогічним періодом торік. Однак прогноз залишається невизначеним через коротший період між бронюванням і подорожжю.
«Результат щодо вартості квитків у поточному кварталі значною мірою залежатиме від попиту на бронювання в останній момент під час осінніх шкільних канікул у жовтні–листопаді та різдвяного періоду», — повідомили в Ryanair.
Компанія також розкрила дані щодо хеджування витрат на пальне. До кінця березня вона зафіксувала ціни на 80% необхідного пального на рівні 67 доларів за барель. Ще 25% потреб на наступні 12 місяців захеджовано за ціною 95 доларів за барель.
«Стає очевидним, що ми — як галузь — недостатньо захищені від коливань цін», — зазначив О’Лірі.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
Ryanair змінює плани щодо флоту
Протягом останніх двох років авіакомпанія отримувала близько 30 нових літаків щороку. Однак у наступні кілька років темпи постачання мають скоротитися приблизно до 15 літаків на рік.
У січні Ryanair очікує на перші поставки Boeing 737 Max 10. Ці літаки мають приблизно на 20% більше місць і споживають на п’яту частину менше пального порівняно з нинішнім флотом компанії.
За прогнозом Ryanair, європейські короткомагістральні авіаквитки наступного року суттєво подорожчають на тлі зростання вартості пального та завершення дії раніше укладених угод із фіксації цін.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У Німеччині почалися страйки на Audi, Mercedes-Benz і Tata Steel через зарплати
Wizz Air скорочує пілотів у Британії через високі ціни на пальне
У жовтні «Комерсант Український» повідомляв, що угорський лоукостер Wizz Air Holdings Plc запропонував вихідні компенсаційні пакети (викуп контрактів) частині пілотів на своїй основній базі у Великій Британії. Таке рішення ухвалено з метою скорочення операційних витрат на тлі зменшення обсягів польотів у низький зимовий сезон та стрімкого здорожчання авіаційного пального.
Пропозиції щодо добровільного сезонного звільнення отримали всі другі пілоти (first officers), базовані в лондонському аеропорту Лутон, де лоукостер вирішив суттєво скоротити пропускну спроможність на зимовий період.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
