Бізнес спільнота відреагувала на законопроєкт про морські порти: що пропонують
13 Травня 17:06
Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) закликає Верховну Раду доопрацювати законопроєкт №15063 від 9 березня 2026 року, який передбачає спрямування частини портових зборів на фінансування заходів із захисту морських портів. Просять визначити конкретний збір, за рахунок якого відбуватиметься фінансування. Про це йдеться у заяві Європейської Бізнес Асоціації, повідомляє «Комерсант Український».
ЄБА заявляє, що підтримує підхід, за яким фінансування заходів із захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану здійснюватиметься за рахунок портових зборів.
Водночас бізнес наголошує, що для ефективної реалізації таких рішень потрібні чіткі та прозорі механізми взаємодії між державою, військовими та бізнесом.
“Для компаній, які забезпечують логістику, зовнішню торгівлю та безперервність ланцюгів постачання, питання фізичного захисту морських портів є критично важливим”, – говориться у повідомленні.
Тож компанії-члени комітету з логістики асоціації вважають логічним і обґрунтованим, щоб частина ресурсу, який генерується функціонуванням портової системи, використовувалася саме на її захист.
Разом з тим бізнес-спільнота наголошує, що запропоновані законопроєктом інструменти потребують зрозумілого механізму реалізації.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Зокрема, йдеться про чіткий розподіл ролей між Адміністрацією морських портів України, Збройними Силами України та бізнесом, який працює на території портів або користується їхньою інфраструктурою.
“Слід чітко визначити ролі і повноваження АМПУ, військового командування, відомчої воєнізованої охорони та суб’єктів господарювання та формалізований порядок ухвалення спільних рішень щодо організації захисту портової інфраструктури.”- йдеться у повідомленні.
Бізнес пропонує врахувати підхід, вже протестований у межах урядового експериментального проєкту щодо залучення підприємств до посилення протиповітряної оборони.
“Його ключовою перевагою є наявність формалізованої моделі координації між державними органами, військовим командуванням та компаніями.”- пояснють в асоціації.
До того ж під час доопрацювання законопроєкту бізнес просить передбачити визначення конкретного портового збору, за рахунок якого фінансуватимуться заходи із захисту.
“Бізнес хоче побачити прозорий порядок використання коштів від портових зборів та баланс між безпековими заходами та безперервною роботою портів. А також – “механізми недопущення примусового нав’язування бізнесу послуг відомчої воєнізованої охорони”.- йдеться у зверненні.
Експерти Асоціації готові долучатися до доопрацювання цього документу в рамках роботи Комітету ВРУ з питань транспорту та інфраструктури та раніше вже надавали свої пропозиції до нього, говориться у повідомленні.
Нагадаємо: У січні 2026 року повідомлялося, що з початку повномасштабного вторгнення Росія знищила та пошкодила 686 об’єктів портової інфраструктури, 150 цивільних суден, пошкоджено майже 24 тисячі об’єктів залізничної інфраструктури.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
