«Укрзализныця» повышает тарифы с 1 августа: кому придется платить больше
30 июля 16:45
В Украине вступают в силу изменения в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки: это предусмотрено приказом Министерства восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины, публикация решения ожидается 31 июля. Об этом сообщает АО «Укрзализныця», передает «Коммерсант Украинский».
«Впервые за более чем четыре года индексируются железнодорожные грузовые тарифы — это критически важный шаг для того, чтобы «Укрзализныця» продолжала работу», — говорится в сообщении.
Как отмечается, этому предшествовало завершение всех предусмотренных законодательством процедур согласования, после чего приказ был зарегистрирован Министерством юстиции Украины.
Приказ предусматривает индексацию тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 30% и унификацию тарифов на перевозку пустых вагонов. Ранее эти тарифы зависели от того, какой груз в них ранее перевозился, хотя это никак не связано с себестоимостью транспортировки, пояснили в УЗ.
«Это первый пересмотр грузовых тарифов с 2022 года. Все это время «Укрзализныця» продолжает работать под постоянными российскими обстрелами. Практически ежедневно разрушается железнодорожная инфраструктура, гибнут и получают ранения железнодорожники», — говорится в сообщении.
Как отмечается в сообщении, повреждено более 460 локомотивов, и развернуты масштабные работы по их ремонту и восстановлению, которые требуют регулярного финансирования. Несмотря на острую нехватку ресурсов, движение поездов не прекращается, а все важные для экономики и обороны страны перевозки обеспечиваются.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
«Укрзализныця» отмечает, что с момента последней индексации тарифов промышленная инфляция выросла более чем вдвое. Только дополнительные расходы на электроэнергию по сравнению с 2023 годом увеличились для железной дороги более чем на 15 млрд грн, существенно подорожали топливо, материалы, ремонтные работы, оборудование и другие составляющие себестоимости перевозок.
«Несмотря на стремительный рост расходов, «Укрзализныця» как можно дольше воздерживалась от пересмотра тарифов, поддерживая украинский бизнес в чрезвычайно сложный для страны период», — говорится в сообщении.
При этом компания последние 2,5 года не имела финансовой возможности индексировать заработную плату железнодорожников, которая сегодня существенно отстает от средней по стране и опустилась на одно из последних мест среди отраслей промышленности.
По оценкам компании, отсрочка индексации за последние годы обеспечила грузоотправителям положительный экономический эффект в размере более 100 млрд грн. Даже в этом году запланированную на 1 января индексацию перенесли на вторую половину года.
Для обеспечения стабильной работы компании «Укрзализныця» предложила повысить тарифы на 45%. После многочисленных консультаций с крупнейшими грузоотправителями, отраслевыми ассоциациями и другими участниками рынка было достигнуто компромиссное решение: провести индексацию в два этапа: на 30% с 1 августа 2026 года и ещё на 15% с 1 января 2027 года.
В «Укрзализныце» отметили, что дальнейшая отсрочка индексации стала невозможной.
«Из-за тарифов, остающихся неизменными с 2022 года, грузовой сегмент уже работает со значительным операционным убытком. Расчеты «Укрзализныци» подтверждены выводами Государственной аудиторской службы Украины и международных аудиторов», — говорится в сообщении.
Кроме того, в компании отметили, что для того, чтобы пережить предстоящую зиму, которая, по прогнозам, может стать одной из самых суровых в истории страны, «Укрзализныце» необходима поддержка международных финансовых организаций, которые также анализируют финансовое состояние компании и подчеркивают необходимость индексации тарифов.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
