Словакия возобновила импорт российской нефти: «Дружба» возобновила работу после трёхмесячного перерыва

23 апреля 12:44

Сегодня утром, впервые за последние три месяца, нефтепровод «Дружба» возобновил поставки российской нефти на территорию Словакии. Об этом сообщила министр энергетики Словакии Дениса Сакова в Facebook, сообщает «Коммерсант Украинский»

По ее словам, прокачка нефти возобновилась в ночь на четверг — около 02:00.

«Сегодня в 2 часа ночи (3:00 по киевскому времени, — ред.) были возобновлены поставки нефти в Словакию по трубопроводу «Дружба», — говорится в заявлении Саковой.

В настоящее время сырье поступает в соответствии с согласованным графиком.

По ее словам, специалисты «Укртранснафты» утром 22 апреля приступили к заполнению трубопровода и повышению давления на украинском участке со стороны Беларуси.

По состоянию на утро 23 апреля нефть достигла словацких терминалов в соответствии с графиком, предоставленным украинской стороной. Местный оператор «Транспетрол» подтвердил получение сырья, передает Aktuality.sk.

Почему «Дружба» не работала почти три месяца

Поставки были остановлены после повреждения инфраструктуры нефтепровода в Украине в результате российского удара в конце января 2026 года. По данным Euractiv, именно после этой атаки транзит российской нефти в Словакию и Венгрию прекратился, а восстановительные работы длились почти три месяца.

«Нафтогаз» также сообщал в марте, что Россия атаковала объекты нефтяной инфраструктуры, связанные с работой «Дружбы».

Президент Владимир Зеленский накануне заявил, что ремонт украинского участка завершен и трубопровод снова готов к прокачке нефти в направлении Центральной Европы. Euractiv назвал это важным шагом к завершению длительного политического конфликта вокруг транзита.

Зеленский также подчеркнул, что Украина ждет шагов партнеров по переговорным кластерам о вступлении в ЕС, поскольку «свою часть работы Киев уже выполнил».

Известно, что в 11:35 (по киевскому времени) Будапешт подтвердил начало прокачки нефти. Первые объемы сырья должны поступить в Венгрию уже в ближайшие дни. В настоящее время продолжается техническая процедура принятия долгосрочного бюджета ЕС.

По сообщениям со словацкой стороны, украинские специалисты начали наполнение системы и повышение давления еще 22 апреля, а уже на следующее утро нефть достигла словацких терминалов.

Словацкие власти подтвердили, что местный оператор Transpetrol получил нефть после возобновления транзита. Дениса Сакова подчеркнула, что сырье поступает по согласованному графику. Это означает, что после длительной паузы словацкая сторона вновь вернулась к использованию маршрута через Украину.

Была ли у Словакии альтернатива российской нефти

Несмотря на остановку «Дружбы», словацкий НПЗ Slovnaft не прекращал работу.

Euractiv со ссылкой на словацкие источники отмечал, что предприятие смогло перейти на альтернативные поставки, в частности через нефтепровод Adria из хорватского порта Омишаль.

То есть возобновление работы «Дружбы» важно для логистики и цен, но не означает, что словацкая нефтепереработка полностью останавливалась без российского сырья.

Почему возобновление транзита имеет политическое значение

Работа нефтепровода «Дружба» стала частью более широкого спора между Украиной, Венгрией и отдельными странами ЕС.

Венгрия заблокировала кредит в размере 90 миллиардов евро для Украины от ЕС, пока Киев не возобновит работу нефтепровода «Дружба». 26 февраля премьер-министр Венгрии Виктор Орбан написал открытое письмо президенту Украины Владимиру Зеленскому, в котором обвинил его в антивенгерской политике и призвал открыть «Дружбу».

В то же время Словакия также настаивала на гарантиях возобновления работы трубопровода и связывала этот вопрос с дальнейшими решениями ЕС, в частности в энергетической и санкционной политике.

Это делает «Дружбу» не просто технической инфраструктурой, а важным элементом переговоров внутри Евросоюза.

Несмотря на экономические выгоды от российских скидок, Венгрия и Словакия рискуют геополитически. Россия годами использовала энергоресурсы как инструмент шантажа и привязки стран к своей орбите.

Эксперт-международник Станислав Желиховский в эксклюзивном комментарии [коммерсант] отметил, что предыдущая поломка нефтепровода была не случайностью, а сознательной атакой Москвы:

«Россия могла намеренно атаковать объект, чтобы ухудшить отношения между Украиной и Венгрией, особенно во время предвыборной кампании. План заключался в том, чтобы Виктор Орбан заработал политический капитал на этом конфликте и остался «троянским конем» Путина в Европе. Как видим, план не сработал — Орбан проиграл выборы», — отмечает Желиховский.

Остается ли риск новых перебоев

Несмотря на официальные заявления о восстановлении украинского участка нефтепровода «Дружба», фактический запуск транзита остается под большим вопросом. Экономист Олег Пендзин в эксклюзивном комментарии [коммерсант] объясняет: мяч теперь на поле РФ, однако ее возможности ограничены успешными атаками украинских дронов.

Да, Украина выполнила свою часть обязательств перед партнерами, отремонтировав поврежденные участки. Однако, по словам Олега Пендзина, это лишь одна сторона медали. Проблема теперь заключается в критическом состоянии инфраструктуры на территории самой России.

«Формальная возможность Украины пропускать нефть еще не означает, что россияне будут готовы это делать. Вчерашние новости подтверждают: украинские дроны нанесли удар по линейной производственно-диспетчерской станции в Самаре — перегрузочному комплексу на нефтепроводе «Дружба». Там серьезно разрушена инфраструктура, которую россиянам еще предстоит восстанавливать», — подчеркивает экономист Пендзин.

Наиболее заинтересованными сторонами в возобновлении транзита остаются Венгрия и Словакия. Причина банальна — деньги. Пендзин отмечает колоссальный разрыв в цене между российской нефтью и альтернативными предложениями на европейском рынке.

Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры

Дзвенислава Карплюк

Редактор