Словаччина відновила імпорт російської нафти: «Дружба» запрацювала після тримісячної паузи
23 Квітня 12:44
Сьогодні вранці, вперше за останні три місяці, нафтопровід «Дружба» відновив постачання російської нафти на територію Словаччини. Про це повідомила міністерка енергетики Словаччини Деніса Сакова в Facebook, інформує «Комерсант Український»
За її словами, прокачування нафти відновилося в ніч на четвер — близько 02:00.
“Сьогодні о 2-й годині ночі (3:00 за київським часом, – ред.) було відновлено постачання нафти до Словаччини трубопроводом “Дружба”, – ідеться в заяві Сакової.
Наразі сировина надходить відповідно до узгодженого графіка.
За її словами, фахівці «Укртранснафти», вранці 22 квітня фахівці розпочали заповнення трубопроводу та підвищення тиску на українській ділянці з боку Білорусі.
Станом на ранок 23 квітня нафта досягла словацьких терміналів згідно з графіком, наданим українською стороною. Місцевий оператор «Транспетрол» підтвердив отримання сировини, передає Aktuality.sk.
Чому «Дружба» не працювала майже три місяці
Постачання було зупинене після пошкодження інфраструктури нафтопроводу в Україні внаслідок російського удару наприкінці січня 2026 року. За даними Euractiv, саме після цієї атаки транзит російської нафти до Словаччини та Угорщини припинився, а відновлювальні роботи тривали майже три місяці.
Нафтогаз також повідомляв у березні, що росія атакувала об’єкти нафтової інфраструктури, пов’язані з роботою «Дружби».
Президент Володимир Зеленський напередодні заявив, що ремонт української ділянки завершено і трубопровід знову готовий до прокачування нафти в напрямку Центральної Європи. Euractiv назвав це важливим кроком до завершення тривалого політичного конфлікту навколо транзиту.
Зеленський також наголосив, що Україна чекає на рух партнерів щодо переговорних кластерів про вступ до ЄС, оскільки «свою частину роботи Київ уже виконав».
Відомо, що об 11:35 (за Києвом) Будапешт підтвердив початок прокачування нафти. Перші обсяги сировини мають надійти до Угорщини вже найближчими днями. Наразі триває технічна процедура ухвалення довгострокового бюджету ЄС.
За повідомленнями зі словацького боку, українські фахівці почали заповнення системи та підвищення тиску ще 22 квітня, а вже наступного ранку нафта досягла словацьких терміналів.
Словацька влада підтвердила, що місцевий оператор Transpetrol отримав нафту після відновлення транзиту. Дениса Сакова наголосила, що сировина надходить за узгодженим графіком. Це означає, що після тривалої паузи словацька сторона знову повернулася до використання маршруту через Україну.
Чи була в Словаччини альтернатива російській нафті
Попри зупинку «Дружби», словацький НПЗ Slovnaft не припиняв роботу.
Euractiv із посиланням на словацькі джерела зазначав, що підприємство змогло перейти на альтернативні поставки, зокрема через нафтопровід Adria з хорватського порту Омішаль.
Тобто відновлення «Дружби» є важливим для логістики й цін, але не означає, що словацька нафтопереробка повністю зупинялася без російської сировини.
Чому відновлення транзиту має політичне значення
Робота нафтопроводу «Дружба» стала частиною ширшої суперечки між Україною, Угорщиною та окремими країнами ЄС.
Угорщина заблокувала позику у €90 мільярдів для України від ЄС, доки Київ не відновить нафтопровід «Дружба». 26 лютого прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан написав відкритого листа до Президента України Володимира Зеленського, в якому звинуватив його в антиугорській політиці та закликав відкрити «Дружбу».
Водночас Словаччина також наполягала на гарантіях відновлення роботи трубопроводу і пов’язувала це питання з подальшими рішеннями ЄС, зокрема в енергетичній та санкційній політиці.
Це робить «Дружбу» не просто технічною інфраструктурою, а важливим елементом переговорів усередині Євросоюзу.
Попри економічні вигоди від російських знижок, Угорщина та Словаччина ризикують геополітично. Росія роками використовувала енергоресурси як інструмент шантажу та прив’язки країн до своєї орбіти.
Експерт-міжнародник Станіслав Желіховський в ексклюзивному коментарі «Комерсант Український» зазначив, що попередня поломка нафтопроводу була не випадковістю, а свідомою атакою Москви:
”Росія могла навмисно атакувати об’єкт, щоб погіршити відносини між Україною та Угорщиною, особливо під час передвиборчої кампанії. План полягав у тому, щоб Віктор Орбан заробив політичний капітал на цьому конфлікті та залишився “троянським конем” Путіна в Європі. Як бачимо, план не спрацював — Орбан програв вибори”, – зазначає Желіховський.
Чи залишається ризик нових перебоїв
Попри офіційні заяви про відновлення української ділянки нафтопроводу «Дружба», фактичний запуск транзиту залишається під великим питанням. Економіст Олег Пендзин в ексклюзивному коментарі «Комерсант Український» пояснює: м’яч тепер на полі РФ, проте її можливості обмежені успішними атаками українських дронів.
Так, Україна виконала свою частину зобов’язань перед партнерами, відремонтувавши пошкоджені ділянки. Однак, за словами Олега Пендзина, це лише одна сторона медалі. Проблема тепер полягає в критичному стані інфраструктури на території самої Росії.
«Формальна можливість України пропускати нафту ще не означає, що росіяни будуть готові це робити. Вчорашні новини підтверджують: українські дрони вдарили по лінійній виробничо-диспетчерській станції в Самарі — перевантажувальному комплексу на нафтопроводі «Дружба». Там серйозно знищена інфраструктура, яку росіянам ще треба відновлювати», — підкреслює економіст Пендзин.
Найбільш зацікавленими сторонами у відновленні транзиту залишаються Угорщина та Словаччина. Причина банальна — гроші. Пендзин наголошує на колосальному розриві в ціні між російською нафтою та альтернативними пропозиціями на європейському ринку.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
