Мировые импортеры зерна ищут альтернативу поставкам из Украины
21 августа 10:56
Крупнейшие мировые покупатели пшеницы готовятся к сокращению поставок и вынуждены искать альтернативные источники зерна из-за российских обстрелов инфраструктуры в Черноморском регионе. Об этом сообщает Reuters, как передает «Коммерсант Украинский».
«Цены на контракты на поставку пшеницы на Чикагской товарной бирже (CME) с начала июля выросли более чем на 17%. Из-за атак перевозчики отложили или отменили погрузку десятков судов в разгар сезона», — говорится в сообщении.
Ценовой разрыв и альтернативные рынки
В период с июля по сентябрь азиатские переработчики заказали около 2–2,5 млн тонн черноморской пшеницы, что покрывает 30–50% их спроса.
Как пишет издание,опасаясь задержек, покупатели рассматривают возможность закупок в Австралии, США и Аргентине.
Выход на новые рынки обойдется покупателям существенно дороже:
- черноморская пшеница стоит $260–280 за тонну;
- американская пшеница предлагается по цене от $305 за тонну;
- австралийская Premium White стоит $315–320 за тонну с доставкой в Азию.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
Зависимость ключевых покупателей
Ситуацию на рынке частично смягчают лучшие урожаи в Северной Африке и на Ближнем Востоке.
«В частности, правительство Египта закупило рекордные объемы зерна собственного производства, а осадки улучшили перспективы в Марокко и Тунисе», — говорится в сообщении.
В то же время ряд стран сохраняет критическую зависимость от черноморского зерна:
- Египет в первой половине года получил более 82% импортной пшеницы из Украины и России;
- Индонезия заключила контракты на поставку около 600 тыс. тонн зерна из этого региона на июль–сентябрь и вынуждена искать альтернативы из-за отсутствия значительных излишков;
- Алжир, Бангладеш, Иордания, Таиланд и Вьетнам также остаются зависимыми от поставок из Черного моря.
Потери из-за остановки работы портов
По оценкам Национального банка Украины, вынужденная остановка работы морских портов во втором полугодии обойдется Украине в более чем $2 млрд упущенной экспортной выручки.
Напомним, что правительство и «Укрзализныця» начали искать новые маршруты для экспорта зерна из-за остановки работы черноморских портов.
Перевозчик работает над расширением альтернативных маршрутов, чтобы компенсировать ограничения морских перевозок, вызванные российскими атаками.
Ранее министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий заявлял, что Украина располагает развитой сетью альтернативных экспортных маршрутов и достаточными мощностями для хранения зерна.
Высоцкий также заявлял, что железнодорожные, автомобильные и дунайские маршруты даже при самых благоприятных условиях смогут обеспечить лишь до 45–50 % годового экспорта украинской агропродукции.
В то же время Украина снизила прогноз экспорта зерна на сезон 2026–2027 годов на 12% по сравнению с предыдущими оценками — до 38–40 млн тонн.
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
