Впервые с 2014 года: средняя цена на российскую нефть превысила 100 долларов за баррель
3 ноября 21:03
Обострение ситуации на Ближнем Востоке привело к росту цен на российскую нефть до многолетних рекордов. Средняя стоимость сорта «Urals» для расчета налогов в октябре составила 101,46 доллара за баррель, сообщило Минэкономразвития РФ. По сравнению с сентябрем главная марка российских нефтяников подорожала на $9,3, или 10%, а в годовом выражении её цена практически удвоилась (плюс 89%), передаёт «Коммерсант Украинский» со ссылкой на российские пропагандистские СМИ.
Настолько высокой среднемесячная цена российской нефти не была с июля 2014 года, следует из данных МЭР: тогда она достигала $105,4. По сравнению с минимумом июля, когда администрация Трампа приостановила войну с Ираном, стоимость Urals взлетела на 152%.
На экспорте нефти за последние 4 недели Россия заработала $10,6 млрд, или в среднем $2,66 млрд в неделю, подсчитал Bloomberg. Доходы от сырья стали рекордными за всё время войны — как в месячном, так и в недельном исчислении. По сравнению с началом сентября приток нефтяной валюты увеличился на 68%, а если сравнивать с началом года, когда США ввели санкции против «Роснефти» и «Лукойла», — втрое.
Хотя цены на нефть значительно превышают заложенный в бюджет уровень ($59 за баррель), казна, как и раньше, недополучает нефтегазовые доходы. И главная причина — субсидии нефтяным компаниям, у которых одна за другой горят НПЗ, отмечает экономист Кирилл Родионов.
В сентябре бюджет получил 688 млрд рублей налога на добычу полезных ископаемых на нефть, но почти половину — 305 млрд рублей — вернул нефтяникам в рамках «демпферного механизма». Общие субсидии для НПЗ, включая обратный акциз и инвестиционную надбавку, достигли 419 млрд рублей, что стало историческим максимумом, отмечает Родионов. В целом по итогам первых девяти месяцев общие субсидии для НПЗ достигли 2,23 трлн рублей против 1,89 трлн рублей, подсчитал эксперт.
Несмотря на помощь из бюджета, нефтяным компаниям все сложнее восстанавливать заводы, которые с начала года более 114 раз подвергались набегам беспилотников.
Проблемой становится ремонт вторичных установок НПЗ, на которых производится моторное топливо: из-за санкций западные запчасти для них недоступны, а китайские и российские аналоги приходится ждать месяцами, при том что они часто несовместимы с имеющимся оборудованием, рассказывали ранее источники Bloomberg, близкие к «Роснефти».
Попытки защитить НПЗ с помощью противодроновых сеток, стальных тросов и даже морских контейнеров оказались неэффективными, отмечает Bloomberg со ссылкой на документы «Роснефти». По их словам, потребность заводов в ремонтах и оборудовании, а также соответствующие расходы накапливаются на балансе компании и близки к уровням, поддерживать которые она уже не может.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
