Весенний бум: в Украине вырос спрос на мотоциклы
14 апреля 19:46
В марте объем закупок подержанных мотоциклов из-за рубежа вырос на 303,7% по сравнению с февралем, а внутренние перепродажи и импорт новой техники продемонстрировали рост на 160% и 154% соответственно.
Об этом сообщает Институт исследований авторынка, передает «Коммерсант Украинский».
«Март 2026 года официально закрыл вопрос «зимней спячки» двухколесного транспорта. Общая активность в сегменте «L» продемонстрировала аномальные темпы роста. Наиболее впечатляющим оказался сектор подержанного импорта, который подскочил на невероятные 303,7% по сравнению с февралем. Это явный показатель того, что украинские райдеры массово получали свои заранее заказанные байки как раз к первому сухому асфальту», — говорится в сообщении.
Как говорится в материале аналитиков, внутренние перепродажи и импорт новой техники также не отставали, продемонстрировав рост на 160% и 154% соответственно. Даже по сравнению с прошлым годом рынок выглядит значительно более оживленным: 53% в импорте подержанных мотоциклов и 22% на внутреннем рынке.
Внутренний рынок: японская классика против китайского масс-маркета
На вторичном рынке внутри страны сохраняется привычная иерархия, где надежность и репутация имеют наибольшее значение. Покупатели активно перепродают технику, которая уже зарекомендовала себя на наших дорогах. Лидерами остаются крупные японские корпорации, чьи мотоциклы воспринимаются как надежный актив, медленно теряющий в цене.
фото
«Интересно наблюдать, как в первую пятерку уверенно врываются бренды, предлагающие доступную новую технику. Это свидетельствует о том, что на вторичном рынке становится все больше «свежих» подержанных байков, которые еще несколько лет назад покупались новыми в салонах. В целом топ-10 внутреннего рынка — это смесь выносливых дорожных моделей и эндуро-байков для активного отдыха», — говорится в материале.
Импорт подержанных мотоциклов: территория эмоций и премиум-брендов
Сегмент «свежепривезенной» подержанной техники в марте стал самым динамичным. Именно здесь самая большая концентрация легендарных марок, которые формируют мировую мотокультуру.
«Украинцы, которые везут байк из-за границы, обычно ищут либо бескомпромиссное японское качество, либо статусное американское или европейское «железо».
Появление в рейтинге брендов, специализирующихся на тяжелых крузерах и классических дорожных моделях, подтверждает: импорт — это выбор энтузиастов.
«Здесь доминируют марки, предлагающие не просто транспорт, а стиль жизни. Тройка лидеров остается за «японцами», но присутствие в списке культовых марок из США и Великобритании делает мартовскую статистику импорта очень яркой».
Рынок новых мотоциклов: прагматизм и эндуро-тренд
В сегменте новой техники картина кардинально отличается. Здесь царит полное доминирование доступных и функциональных брендов. Более 90% первой десятки — это производители, предлагающие легкую и среднюю технику для города, сельской местности или начального уровня внедорожных развлечений.
Лидерство удерживают марки, которые сделали ставку на популярный сейчас класс эндуро и кроссовых мотоциклов.
«Возможность приобрести новый байк с гарантией по цене подержанного японского скутера остается главным драйвером продаж. Японские бренды в этом списке выглядят скорее исключением, чем правилом, удерживая позиции лишь за счет самых лояльных поклонников премиального качества».
Март 2026 года показал, что моторынок первым отреагировал на приход тепла и экономические вызовы. Рост импорта подержанной техники на 303% — это фиксация отложенного спроса, который накапливался в течение зимы. Пока рынок топлива переживает бурю, двухколесный сегмент становится все более привлекательным как для любителей скорости, так и для тех, кто просто хочет экономно добраться из пункта А в пункт Б.
