Возрастные ограничения и штрафы: в Украине готовятся новые правила для пользователей электросамокатов
2 июня 15:47
В Верховной Раде Украины зарегистрированы два новых законопроекта№ 15284 и № 15283, направленные на регулирование использования малого электротранспорта, сообщает «Коммерсант Украинский».
Законопроект № 15284 направлен на установление правил использования малого электротранспорта в Украине. К таким средствам относятся одно-, двух- или трехколесные механические транспортные средства, приводимые в движение с помощью электродвигателя. Это электрические самокаты, моноколеса, электрические велосипеды, сигвеи, гироборды, гироскутеры и другие, способные развивать скорость более 10 км/ч.
Особенности управления малым электротранспортом
Согласно документу, планируется разрешить передвижение на малом электротранспорте по специально оборудованным велодорожкам, а также по правой крайней части пешеходных зон, тротуаров и зон отдыха. При этом пользователи должны уступать дорогу пешеходам и быть максимально внимательными к ним.
Малому электротранспорту будет разрешено двигаться в пределах проезжей части автомобильной дороги только по специально оборудованным велодорожкам, но запрещено выезжать на проезжую часть без таких велодорожек. Также будет запрещено передвижение на малом электротранспорте через пешеходные переходы. При приближении к переходу человек должен сойти с транспортного средства и перевести его через дорогу.
Скорость движения на малогабаритном электротранспорте
- На велодорожках, являющихся частью проезжей части: max 50 км/ч.
- На велодорожках, примыкающих к пешеходным зонам: макс. 10 км/ч.
Пользователи обязаны носить шлем, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — светоотражающие жилеты или элементы.
Запрещено управлять в состоянии опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, влияющих на внимание и реакцию. Запрещено управление лицам моложе 16 лет и передвижение более одного человека на транспорте.
Компании, предоставляющие малый электротранспорт в аренду, должны обеспечить ограничение скорости.
Ответственность пользователей
Законопроект №15283 дополняет Кодекс Украины об административных правонарушениях статьей 126-1:
- Первое нарушение: штраф 1700 гривен.
- Второе нарушение: штраф 3400 гривен с конфискацией транспорта.
- Третье и последующие нарушения: штраф 17 тыс. гривен и исправительные работы на месяц с конфискацией.
Также изменяются штрафы за нарушение ПДД пешеходами, велосипедистами, конным транспортом и погонщиками:
- За неповиновение пешеходов: 340 гривен (вместо 51).
- За нарушение велосипедистами и другими: 510 гривен (вместо 85).
- В состоянии опьянения: 255 гривен (вместо 136).
Читайте нас в Telegram: важные темы – без цензуры
Что известно об авариях с участием электросамокатов
Количество ДТП с участием электросамокатов в Украине ежегодно растет вместе с ростом популярности этого вида транспорта. Чаще всего причинами аварий становятся превышение скорости, невнимательность водителей, нарушение правил дорожного движения и передвижение по тротуарам среди пешеходов.
По данным патрульной полиции, в ДТП попадают как пользователи частных электросамокатов, так и клиенты прокатных сервисов. Наиболее распространенными являются столкновения с автомобилями на перекрестках, наезды на пешеходов и падения из-за неровностей дорожного покрытия.
Согласно действующим правилам, пользователи электросамокатов считаются водителями транспортных средств и обязаны соблюдать Правила дорожного движения. Они должны двигаться по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — по правому краю проезжей части или обочине.
Специалисты по безопасности дорожного движения рекомендуют использовать защитный шлем и светоотражающие элементы, особенно при движении в темное время суток.
Также водителям электросамокатов советуют избегать использования телефона во время движения и не перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства.
В крупных городах Украины местные власти и операторы проката периодически вводят ограничения скорости в центральных районах и пешеходных зонах, чтобы уменьшить количество аварий и травм.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
