В Украине прогнозируют снижение потребления топлива на 15% до конца года
26 мая 16:11
ПРОГНОЗ
В Украине уже сейчас отмечается существенное снижение спроса на автомобильное топливо. К концу года объемы его потребления могут сократиться примерно на 15%. Об этом в эксклюзивном комментарии «Коммерсант Украинский» сообщил эксперт Института энергетических стратегий Юрий Корольчук.
«Спад, думаю, к Новому году будет значительным — примерно на 15% по сравнению с тем, сколько топлива сегодня используется в Украине», — прогнозирует эксперт.
По словам аналитика, такая тенденция обусловлена комплексом экономических и социальных факторов, которые вынуждают как частных автовладельцев, так и коммерческие структуры жестко оптимизировать свои расходы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Украине падает стоимость дизельного топлива: что известно
Он отмечает, что, несмотря на прогнозируемое снижение спроса, рассчитывать на снижение цен на заправках водителям не стоит. Поскольку рынок работает по уже заключенным контрактам, которые привязаны к текущим биржевым ценам на нефть.
По состоянию на 26 мая 2026 года средняя стоимость нефтепродуктов на украинских АЗС удерживается на следующем уровне:
Бензин А-95 — 79,86 грн/л
Бензин А-95 — 75,80 грн/л
Бензин А-92 — 69,65 грн/л
Дизельное топливо (ДТ) — 86,87 грн/л
Автомобильный газ (LPG) — 46,70 грн/л
При этом на рынке сохраняется ощутимый разрыв между ценами: премиальные сети (ОККО, WOG, SOCAR) удерживают бензин А-95 на отметке около 78,90–79,90 грн/л, а дизель — до 89,90 грн/л, тогда как у дискаунтеров и национального оператора «Укрнафта» заправиться можно на 4–6 гривен дешевле.
Ключевыми факторами, влияющими на стоимость топлива в Украине, остаются колебания мировых цен на нефть, курс национальной валюты и динамика изменения акцизных сборов.
Однако эксперты также среди факторов спада потребления нефтепродуктов выделяют снижение покупательной способности населения, оптимизацию бизнес-процессов, когда коммерческие компании, логистические операторы и аграрии пересматривают маршруты и логистические цепочки, чтобы уменьшить долю топливных расходов в себестоимости услуг и товаров, миграционные процессы и сокращение количества активных водителей внутри страны.
В то же время операторы сетей АЗС маневрируют за счет программ лояльности, чтобы удержать в дальнейшем розничный спрос.
Смотрите нас в YouTube: важные темы – без цензуры
