В Украине за два месяца сгорело более 150 АЗС: почему нет дефицита топлива и цены падают
27 июня 05:52
За последние два месяца в Украине в результате российских атак сгорело более 150 автозаправочных комплексов. Кроме того, почти каждую неделю под ударами оказываются нефтебазы и другие объекты топливной инфраструктуры. Несмотря на значительные разрушения, страна не столкнулась с масштабным дефицитом бензина, дизельного топлива или автогаза. Об этом сообщил генеральный директор сети WOG, экс-министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, сообщает «Коммерсант Украинский»
Более 150 АЗС сгорели за два месяца
По словам Андрея Пивоварского, за последние два месяца в Украине сгорело более 150 автозаправочных комплексов.
Российские войска также регулярно атакуют нефтебазы, топливные склады, железнодорожную инфраструктуру, промышленные предприятия, логистические центры, автомобильные цистерны и другие объекты топливного рынка.
Из-за ударов отдельные АЗС временно приостанавливают работу, а компаниям приходится восстанавливать оборудование, менять маршруты поставок и перемещать запасы.
В то же время масштабы сети позволяют перераспределять топливо между регионами и быстро компенсировать потерю отдельных объектов.
Почему в Украине нет дефицита топлива
После начала полномасштабного российского вторжения украинский топливный рынок был существенно перестроен.
До 2022 года значительная часть бензина и дизельного топлива поступала из России и Беларуси или доставлялась по ограниченному числу крупных маршрутов.
После потери этих направлений компании наладили поставки из европейских стран.
Сегодня топливо поступает в Украину:
- автомобильными цистернами;
- по железной дороге;
- через дунайские порты;
- с нефтеперерабатывающих заводов стран ЕС;
- через десятки различных поставщиков и трейдеров.
Благодаря этому уничтожение одного склада, АЗС или логистического маршрута не останавливает поставки на весь рынок.
Где Украина закупает топливо
Основные объемы нефтепродуктов Украина импортирует из стран Европейского Союза.
Топливо также может поступать морским путем в европейские терминалы, после чего его доставляют в Украину по железной дороге или автоцистернами.
Компании работают сразу с несколькими поставщиками, чтобы в случае проблем на одном направлении быстро переориентировать потоки.
Почему цены на АЗС не падают сразу за нефтью
Пивоварский подчеркнул, что автозаправочные станции закупают не сырую нефть, а готовые нефтепродукты — бензин, дизельное топливо и сжиженный газ.
Цена нефти — лишь один из факторов, влияющих на конечную стоимость литра топлива.
Цены на бензин и дизельное топливо также зависят от:
- загруженности нефтеперерабатывающих заводов;
- мирового спроса на нефтепродукты;
- запасов топлива в Европе;
- сезонного потребления;
- стоимости транспортировки;
- страхование грузов;
- состояния портов и железных дорог;
- военных рисков;
- курса валют;
- налогов и акцизов.
Поэтому снижение цен на нефть не означает, что уже на следующий день цены на украинских заправках снизятся на ту же величину.
Как курс доллара влияет на стоимость топлива
Украина импортирует значительную часть бензина, дизельного топлива и автогаза, поэтому расчеты за ресурс производятся в иностранной валюте.
По словам Пивоварского, в начале обострения ситуации на Ближнем Востоке доллар стоил около 43,20 грн, а впоследствии приблизился к 45 грн.
Ослабление гривны делает импорт дороже даже тогда, когда цена нефтепродуктов в долларах или евро снижается.
Например, если европейский поставщик снизил цену на дизельное топливо, но доллар одновременно подорожал, часть выгоды для украинского импортера может быть утрачена из-за валютной разницы.
Стабильность топливного рынка обходится дорого
Развитая система поставок помогает избежать дефицита, однако увеличивает расходы компаний.
В себестоимость топлива входят:
- перевозка несколькими видами транспорта;
- хранение запасов;
- аренда складов;
- страхование;
- охрана;
- ремонт поврежденных АЗС;
- закупка генераторов;
- поддержание альтернативных маршрутов;
- резервирование логистических мощностей.
Топливные сети фактически платят за возможность продолжать работу даже после атак на отдельные объекты.
Именно поэтому украинский рынок может оставаться стабильным, но топливо не всегда дешевеет сразу после падения мировых цен на нефть.
Цены на топливо уже начали снижаться
Несмотря на потери инфраструктуры и сложную логистику, цены на украинских АЗС пошли вниз.
По состоянию на 26 июня средняя стоимость топлива в Украине составляла:
- бензин А-95 — 78,21 грн за литр;
- бензин А-95 — 74,59 грн за литр;
- бензин А-92 — 68,85 грн за литр;
- дизельное топливо — 76,89 грн за литр;
- автомобильный газ — 41,34 грн за литр.
За сутки дизельное топливо подешевело в среднем на 28 копеек, автогаз — на 30 копеек, а бензин А-95 — на 4 копейки.
Цены могут существенно отличаться в зависимости от сети и региона.
Насколько подешевел дизель
Наиболее заметное снижение наблюдается в сегменте дизельного топлива.
По словам руководителя WOG, на пике средняя цена дизельного топлива приближалась к 92 грн за литр.
По состоянию на 26 июня она снизилась до 76,89 грн за литр.
Таким образом, по сравнению с пиковым значением дизельное топливо подешевело примерно на 15 грн за литр, или ориентировочно на 16%.
Для водителя, заправляющего 50-литровый бак, разница составляет около 750 грн.
Как менялась цена дизельного топлива в течение двух месяцев
В конце апреля средняя стоимость дизельного топлива превышала 88 грн за литр.
В мае цена долгое время оставалась в пределах 86–89 грн.
В начале июня дизельное топливо стоило в среднем более 85 грн, однако во второй половине месяца началось стремительное снижение:
- 12 июня — около 82,76 грн;
- 18 июня — около 80,07 грн;
- 22 июня — около 78,49 грн;
- 25 июня — около 77,17 грн;
- 26 июня — около 76,89 грн.
Таким образом, только за июнь средняя цена дизельного топлива снизилась более чем на 8 грн за литр.
Сколько стоит топливо в крупных сетях
Цены на разных АЗС различаются в зависимости от качества продукта, логистики, региона и ценовой политики компании.
По состоянию на 26 июня обычный бензин А-95 в крупных сетях стоил ориентировочно:
- WOG — 78,90 грн за литр;
- OKKO — 78,90 грн;
- SOCAR — около 77,90 грн;
- UPG — 73,90 грн;
- «Укрнафта» — 73,90 грн;
- AMIC — около 73,73 грн;
- «БРСМ-Нафта» — около 70,58 грн.
Дизельное топливо, в зависимости от сети, продавалось примерно по цене от 72 до 81 грн за литр.
Фактическая стоимость может быть ниже благодаря программам лояльности, акциям и персональным скидкам.
Продолжат ли цены падать
Андрей Пивоварский прогнозирует дальнейшее снижение стоимости топлива в Украине.
Этому могут способствовать:
- удешевление оптовых партий;
- снижение мировых цен на нефть;
- достаточные запасы у операторов;
- высокая конкуренция между сетями;
- стабильные поставки из Европы;
- снижение спроса после ценового пика.
В то же время ситуация может измениться из-за новых атак, колебаний валютного курса или обострения ситуации на мировом рынке.
Поэтому дальнейшее снижение цен не обязательно будет равномерным во всех сетях.
Как Украина готовится к зиме
Рынок топлива уже готовится к осенне-зимнему периоду.
По словам Пивоварского, компании:
- формируют дополнительные запасы;
- заключают контракты на поставки;
- бронируют транспортные мощности;
- резервируют склады и терминалы;
- подготавливают альтернативные маршруты;
- обеспечивают автономную работу АЗС.
Зимой стабильные поставки топлива особенно важны для работы генераторов, транспорта, коммунальных служб и критически важной инфраструктуры.
