UPG судиться за право збудувати заправку, яка по документах «магазин»
6 Травня 17:27
У Кривому Розі вже третій рік триває судовий конфлікт навколо будівництва на земельній ділянці з цільовим призначенням «для будівель торгівлі». Як свідчить ухвала Дніпропетровського окружного адміністративного суду від 20 квітня 2026 року, справа повернулася на новий розгляд до першої інстанції. Чому дозвільні документи видані на «об’єкт торгівлі», якщо фактичні ознаки будівництва вказують на об’єкт підвищеної небезпеки? Як компанія коментує претензію позивача щодо невідповідності містобудівних умов реальному технічному проєкту об’єкта? Які застереження активістів та коли чекати рішення – «Комерсант Український» розбирався.
Суд перевіряє законність будівництва UPG
Згідно з матеріалами справи, Департамент містобудування Криворізької міськради у березні 2022 року видав ТОВ «ЮПІДЖІ» документи на будівництво.
«Нове будівництво комплексу багатофункціонального призначення адміністративною будівлею, магазином, кафе із демонтажем існуючої незавершеної будівлі».
Земля під об’єктом також має суто торговельне призначення. Суд зазначає:
«Призначення якої 03.07 Для будівництва та обслуговування будівель торгівлі, вид використання — будівництво адміністративної будівлі (магазин, готель, кафе)».
Позивач вимагає скасувати ці дозволи, стверджуючи, що під виглядом закладу торгівлі планують звести об’єкт з підвищеною небезпекою. В ухвалі процитовано ключову претензію.
«У зв`язку з прихованням Товариством з обмеженою відповідальністю «ЮПІДЖІ» при подачі заяви… дійсних намірів щодо будівництва АЗС та АГЗП на земельній ділянці… вказані містобудівні умови та їх обмеження є протиправними».
Позивач наголошує, що така заміна понять дозволяє забудовнику обходити жорсткі протипожежні та санітарні вимоги, які є обов’язковими для заправок, але не вимагаються для звичайних магазинів.
Що кажуть в «ЮПІДЖІ»?
Дозвіл на проектування (містобудівні умови та обмеження №58 від 29.03.2022) видав Департамент регулювання містобудівної діяльності та земельних відносин виконкому Криворізької міської ради.
З тексту ухвал випливає, що компанія категорично не визнає звинувачення і активно захищає законність отриманих документів у судах усіх інстанцій. Компанія наполягає, що отримала документи від Департаменту Криворізької міськради згідно із законом, а твердження про «приховані наміри» побудувати заправку є лише припущеннями позивача, які не мають документального підтвердження в містобудівних умовах.
Нагадаємо, ТОВ «Юпіджі», зареєстроване у 2014 році, є частиною великої паливної групи, яку розвиває бізнесмен Володимир Петренко. Оператором бренду виступає ПП «Укрпалетсистем». На сьогодні мережа UPG входить до трійки найбільших гравців паливного ринку України. Мережа налічує понад 500 АЗК у 21 області України. Компанія має один із найбільших у країні автопарків паливовозів та власні залізничні вагони-цистерни. Під час повномасштабної війни компанія активно фінансує гуманітарні та мілітарні ініціативи. Зокрема, програма «Енергія добра» спрямовує частину прибутку від продажів на допомогу постраждалим від війни. У 2025 році компанія посіла 22 місце у рейтингу «202 найбільші приватні компанії України» за версією Forbes.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
Під прицілом громадськості: активісти попереджають про небезпеку
Поки в судах тривають суперечки щодо термінології «магазин чи АЗС», за ситуацією пильно стежать громадські активісти. Вони наголошують: поява паливних об’єктів у непередбачених для цього місцях — не нова проблема для Кривого Рогу. Громадськість роками фіксує роботу мереж, які працюють без ліцензій, вводу в експлуатацію та належних екологічних оцінок, часто розташовуючись у критичній близькості до житлових будинків.
Зокрема, активіст Антон Петрухін, який ретельно вивчає питання нелегального паливного ринку міста з 2015 року, підкреслює, що такі об’єкти не лише порушують правила забудови, а й серйозно шкодять екології та безпеці через низьку якість продукту.
«Від незаконних підприємств із виробництва пального та від незаконних АЗС є величезна шкода для довкілля… Якщо у бензині в 25 разів більше сірки, значить, викидів сірки буде в 25 разів більше, ніж ми розраховували. А з дизельним пальним ситуація ще гірша: там було виявлено перевищення по сірці в 150 разів!» — зазначає Антон Петрухін.
До теми
Подібний скандал, як у Кривому Розі, розгорівся і в столиці: на вулиці Добробутній триває зведення АЗК класу СС3, який пов’язують із брендом UPG. Про це повідомляло видання «Стопкор». За документами замовником виступає ТОВ «ЖИТОМИРАВТОГАЗСЕРВІС», а підрядником — ТОВ «Коростень-МБО». Ключова претензія до об’єкта полягає у критичному скороченні санітарної зони: підземні резервуари встановлюють лише за 12 метрів від житлових будинків, тоді як згідно з ДБН Б.2.2-12:2018 «Планування і забудова територій», мінімальна безпечна відстань для таких комплексів має становити 50 метрів. Офіційні джерела у Департаменті містобудування КМДА підтверджують невідповідність будівництва чинним нормам, а правоохоронними органами вже відкрито кримінальне провадження щодо законності робіт.
Коли чекати рішення?
Отже, ситуація у Кривому Розі вказує на системні розбіжності між проєктною документацією забудовника та державними будівельними нормами. У криворізькому кейсі ключовим предметом судового розгляду є відповідність цільового призначення землі фактичним намірам зведення АЗК. Підготовче засідання призначено на 12 травня 2026 року. І це, ймовірно, стане лакмусовим папірцем для всієї системи містобудівного контролю.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
