Як Європа планує наздогнати Китай у виробництві батарей
12 Травня 21:40
Європа зробила значний крок у напрямку розвитку виробництва електромобілів, вклавши майже 200 мільярдів євро на підтримку цієї галузі. Основна мета цих інвестицій — побудова власної інфраструктури та зменшення залежності від домінування Китаю на ринку акумуляторів.
Про це пише Reuters, передає «Комерсант Український».
Європейські країни розподілили ці кошти між кількома ключовими напрямками:
- Виробництво акумуляторів (109 млрд євро): Найбільша частина фінансування спрямована на створення заводів для випуску батарей. Це має допомогти Європі знизити залежність від імпортованих акумуляторів.
- Автомобільні заводи (60 млрд євро): Модернізація традиційних підприємств і будівництво нових потужностей виключно для електрокарів.
- Зарядна інфраструктура (до 46 млрд євро): Розгортання мережі пунктів підзарядки. В Європі вже функціонує понад 1 мільйон таких точок.
Майже чверть усіх інвестицій регіону припадає на Німеччину. Значні кошти також вкладають Франція, Іспанія та країни Центральної та Східної Європи. Очікується, що реалізація всіх проєктів створить до 450 000 робочих місць у галузі.
Читайте нас в Telegram: важливі теми – без цензури
Політичні виклики та опір змінам
Незважаючи на масштабні витрати, шлях до повної електрифікації не є простим. Під тиском автовиробників Єврокомісія наприкінці минулого року була змушена пом’якшити плани щодо заборони нових авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Ряд країн, включаючи Німеччину та Італію, офіційно виступили проти жорстких екологічних рамок, хоча саме ці регіони є головними отримувачами інвестицій у виробництво електрокарів.
За даними Міжнародного енергетичного агентства, Китай контролює понад 80% світового виробництва батарей. Це ставить європейські заводи під загрозу, що змушує Європу терміново зміцнювати власну незалежність у критичних технологіях. Новий стратегічний план Китаю на п’ять років, представлений у березні 2026 року, передбачає перехід до виробництва найсучасніших високотехнологічних автомобілів та роботів, що може вплинути на прибутки європейських підприємств.
Нагадаємо, що виробництво електромобілів, передусім у Китаї, може опинитися під загрозою в середньостроковій перспективі через дефіцит сірки через блокування Ормузької протоки внаслідок війни на Близькому Сході.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
